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低端電池產能過剩 新能源汽車需求出路迫在眉睫
雖然我國汽車工業起步相對較晚，但在全世界新能源車的“賽道”上，我國已做到了產銷第一，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計超過100萬輛
供稿：網絡轉載
2017/11/28 13:24:36
新能源汽車前景看好 電機與電控市場潛力無限
新能源汽車的“雙積分”政策的長效機制的作用正在逐步顯現，在這一機制推動下中國的新能源汽車市場進入到新一輪的增長期，電池、電機、電控等零部件的市場跟隨汽車市場的擴增也得到進一步增長。
供稿：網絡轉載
2017/11/27 11:40:29
解讀中國智能制造產業鏈如何從工業機器人到物聯網
2017年5月17日國務院召開常務會議，指出下一步深入實施《中國制造2025》，把發展智能制造作為主攻方向。
供稿：網絡轉載
2017/11/23 11:41:23
國內新能源汽車發展勢如破竹,將沖破70萬輛大關指日可待
據悉，今年前10個月，我國新能源汽車產銷分別完成51.7萬輛和49萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。在如此下去，國內新能源汽車格局將會進行新一輪的洗牌。
供稿：網絡轉載
2017/11/21 11:45:20
電池企業如何破冰，降本仍存空間？
2017年電池市場可謂是熱鬧至極，超千億資本涌入，整車企業掀起自建體系熱潮，原材料先后漲價等，無不透露著難以捉摸的無奈感。
供稿：網絡轉載
2017/11/17 11:13:58
國內動力電池面臨產能嚴重過剩難題 產能將達228GWh
11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。
供稿：網絡轉載
2017/11/16 11:02:40
淺析我國鋰電池儲能產業現狀
日前，特斯拉承諾百日內在澳洲建全球最大電池儲能系統的舉措被業內人士所津津樂道，儲能系統為其“特斯拉帝國”的新能源生態圈注入最原始的生命力，至此更進一步標志了“儲能”環節在新能源產業中的重要地位。
供稿：網絡轉載
2017/11/15 13:42:23
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