最近買了本希阿榮博堪布的《次第花開》，在序言里堪布談到證悟佛法的道路有一段話對我觸動很大，他說“捷徑就在面前，為什么還是有那么多人喜歡走彎路？”—對此我時常有感觸，無論在對待學習、生活中的人際關系、做銷售、乃至大的話題如企業運營管理、產業發展等從小到大的話題。

 

什么是捷徑？

在很多時候，我們都會把捷徑加上引號—如果簡單的理解，捷徑就是比較快速達到目的的路，但是，很多時候我們把捷徑理解為“投機取巧”，因此，在很多觀點里“這世界上沒有捷徑”，必須踏踏實實的走路，不要試圖去走捷徑。

而現實生活中，很多人愿意走捷徑—就像希望通過買彩票致富一樣，希望通過內幕消息買股票發財，通過給大量補貼讓非洲學生來讀書而提高其大學的“國際化水平”，有很多企業不想自己培養研發人員，總想通過挖幾個人獲得技術或客戶資源，有太多的人或事發生在我們的身邊，總是希望通過走捷徑。

 

然而，希阿榮博堪布的話說出了一個道理，在這個世界上，的確是有捷徑，然而，真正的捷徑就是走在正確的道路上，而這個正確的道路就是一條直道—正直、善良、果干的行動。佛教所謂的般若—智慧，即是善，就是行動。

 

捷徑就是努力與專注

如果我們談正道—從管理學角度就是正確的方向和正確的方法，記得在我高中的時候曾經寫過一篇作文，用了物理學最簡單的公式來分析一個人的成功W（功德）：

W=FSCosα

即你的成功W=努力F*S(位移)*Cosα，α就是用力的方向與位移的夾角，你會發現夾角越大，你的收獲越小，努力與位移方向一致，你就會獲得最大的收獲。

 

捷徑就是自我認知

在全國的各個機場書店，都會有那種成功學大師的視頻在播放—包括個人奮斗，也包括企業的管理運營，我在想，大致是因為這是最受歡迎的一類書籍或影像資料吧？否則，怎么會這么多機場都是如此，然而，在我看來，這便是彎路，因為，成功學告訴你的都是經過包裝的故事，因為即使是那些被列為對象的馬云、柳傳志在他們的成功道路上真正成功的真相可以告訴你嗎？即使都是真的，你一個家庭背景、社會資源背景差異很大的人依循那些思路想法就能獲得成功嗎？我想大多數情況下，你只能走在錯誤的道路上，一個人不能走在自己適合的道路上，缺乏對自身的認識，缺乏對外在環境形勢的認識，做出正確的判斷，就會走彎路。

 

就物理的道路而言，捷徑并非是指直線，最短，而是最合適，就像河流的路徑是彎曲的，但是，這是最安全的，如果走直道，就會造成河床的積累變高，導致水患（堰塞湖），因此依勢而為才是捷徑的本質，合理的極致。這些都基于對自我的認知、對環境的判斷、行動。

無論是一個個人，還是一個企業，亦或一個國家的產業，均是如此，必須建立在自我認知，全局分析之上的規劃，就像今天看著工業4.0好，明天看著工業互聯網好，改天覺得日本的精益不錯，那么你就會迷失在這些各種光鮮的道路上，我們需要自我的認知，需要自己適合的道路。否則，就是走在彎道上—而這個彎道，根本無法超車，而是離目標越來越遠的道路。

 

所謂的捷徑，就是專注，對于個人如此，對于企業同樣如此。

為什么會走彎路？

 

缺乏獨立思考在我看來是明明有捷徑，偏要走彎路的原因，因為缺乏思辨力，缺乏基于自己的條件、外部環境與形勢的分析.

 

缺乏創新與路徑依賴

華中科技大學陳冰老師曾經和我談到“路徑依賴”—這是創新的障礙，對個人來說，擺脫社會的慣性才能獲得自由，才能實現獨立思考，而對于企業而言同樣如此，擺脫路徑依賴才能獲得突破，創新源自自由的思想，勇于嘗試。

很多時候，你問這個廠商因何使用這樣的系統，他會告訴你“大家都這樣用的”—因為這樣最保險，很多工程技術人員都學會了“不冒風險”，而我們的體制也的確限制了他們發揮，導致了怕擔責任，那么對于個人這個慣性約束了突破與創新，對企業而言，也限制了差異化競爭力產品的設計，陷入惡性價格競爭。

其實，選擇成熟系統這個對于用戶而言無可厚非，但是，這又同時約束了創新的步伐，發散與收斂是兩個需要平衡的維度，確保尋找更為經濟的道路，并收斂到最為匹配的方法才能最大獲益，中庸講“合理的極致”，而很多時候人們就容易走偏，就像做饅頭，經常要么堿放多了發黃，放少了饅頭發酸，凡事尋找最適合的平衡就是捷徑，走到某個極端就會成為彎路。

 

缺乏信念

 

創新就是一條捷徑，而我們卻不愿意走，因為，我們恐懼，我們不相信通過創新可以獲得豐厚回報，我們也不相信通過自己的努力就可以獲得成功，也不相信專注就能最終獲得產品的市場認同，豐厚的利潤，我們不相信通過與人為善能夠獲得大家的支持，我們不相信自己。

 

我們不相信自己，因此，總相信那些所謂的“捷徑”，而那些捷徑其實是彎路—因為它不適合我們。