電動汽車公司Rivian自動駕駛業務主管詹姆斯·菲爾賓(James Philbin)表示，特斯拉在激光雷達上的“僵化觀點”，與自動駕駛汽車的工程現實以及激光雷達等頂級傳感器價格的下降趨勢不符。

　　“我認為，他們對不同的傳感器模式有一種非常僵化的觀點，僅僅從工程學的角度是無法解釋的?！狈茽栙e在一場聚焦自動駕駛AI發展的活動中對《商業內幕》表示。

　　菲爾賓稱贊了特斯拉對機器學習的重視，并肯定了該公司對行業發展的推動作用。但整體而言，他認為特斯拉的自動駕駛技術路線“利弊參半”。

　　“從積極的一面看，他們很早就采取了以機器學習為核心的技術路徑，這確實推動了整車制造商的進步。”菲爾賓表示。

　　馬斯克認為激光雷達對自動駕駛無價值

　　馬斯克推崇在自動駕駛技術上使用攝像頭和AI反感，曾多次對激光雷達技術表示不屑，他甚至斷言汽車制造商終將徹底棄用激光雷達。

　　“在汽車上安裝這玩意兒簡直蠢透了。不僅昂貴而且多余，”馬斯克在2019年表示，“只要突破視覺識別技術，激光雷達就毫無價值。你等于在車上裝了堆昂貴卻無用的硬件?！?/p>

　　今年早些時候，馬斯克再次重申了他根深蒂固的質疑立場?！叭祟愸{駛時又不需要從眼睛里發射激光，”馬斯克今年3月在X上發文時，并附上了他在2019年發表的相關言論的視頻鏈接，“只要體驗過特斯拉僅靠攝像頭和AI實現的自動駕駛，你就會明白?！?/p>