作為協議的一部分，芬蘭政府將向Valmet注入約3500萬歐元。交易完成后，芬蘭政府將持有Valmet79%的股份，Pontos則將擁有21%的股份。

　　資料顯示，Valmet成立于1968年，是芬蘭重要的汽車制造企業，迄今已生產了約180萬輛汽車，合作對象包括梅賽德斯-奔馳、薩博和保時捷等知名汽車品牌。

　　Valmet較早認識到電動汽車的機遇，2009年就下線了第一輛全電動汽車Think City，正式進入電動汽車領域。2019年，公司在薩洛開始大規模生產電池系統，成為領先的國際獨立電池系統生產商之一。

　　而寧德時代對Valmet的投資始于2017年。當時，寧德時代以3000萬歐元參股，獲得了20.6%的股份，且被視為其進軍歐洲市場的重要戰略舉措。

　　而此次之所以決定賣掉所持股份，芬蘭政府表示，電動化進程低于預期、歐洲汽車市場整體下行，導致Valmet近年來訂單萎縮，是促成寧德時代退出的重要原因。

　　同時，這次出售也被視為一種風險管控措施。通過減持非核心資產，寧德時代可以回籠資金，強化電池研發和生產。

　　此外，值得一提的是，Valmet在此次交易中也在進行重大戰略調整。公司宣布，在芬蘭政府成為控股股東的同時，其旗下專注于電池系統業務的子公司IONCOR也將成為芬蘭礦產集團的子公司。

　　芬蘭礦產集團是國有全資電池價值鏈開發企業。收購完成后，IONCOR的股權結構將為：芬蘭礦產集團持股70%、瓦爾瑪互助養老保險公司持股16%、Pontos集團持股14%。

　　此外，芬蘭政府還將向IONCOR注入約2000萬歐元的新資本。芬蘭政府全面接手Valmet及其電池子公司，顯示出歐洲國家強化本土電池供應鏈的決心。