據(jù)其介紹，這一技術(shù)將完全依賴于攝像頭和特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由特斯拉開發(fā)的AI軟件驅(qū)動。

　　實際上，這一聲明與特斯拉長期以來堅持的僅靠視覺實現(xiàn)自動駕駛的愿景相一致。

　　值得注意的是，近日，特斯拉還通過官方X賬號發(fā)視頻，稱特斯拉德克薩斯工廠現(xiàn)在使用FSD無監(jiān)督技術(shù)將汽車從生產(chǎn)線末端運送到發(fā)貨物流區(qū)，同時宣布無監(jiān)督FSD系統(tǒng)已積累超50000英里(約80467.22公里)駕駛里程，全程無需人工干預(yù)。

　　在特斯拉工廠內(nèi)部，新款Model Y和Cybertruck實現(xiàn)了從生產(chǎn)線到交付停車場的自動行駛。自動駕駛車輛運用最新AI4硬件(4.0版)，可應(yīng)對交通標(biāo)志、工廠建設(shè)、行人和機(jī)械化交通等復(fù)雜道路環(huán)境，且車輛間能相互通信以避免碰撞。

　　據(jù)悉，特斯拉無監(jiān)督FSD公路測試計劃即將開啟，預(yù)計6月于奧斯汀率先開展。

　　此前，在得州奧斯汀、弗雷蒙特工廠測試道路上，Model Y完成約1.5英里(約 2.41 公里)無監(jiān)督FSD測試，測試路面存在行人、汽車、半掛車及建筑設(shè)備等。

　　Cybertruck則成功爬升17%坡度，從專用Cybertunnel隧道駛出，穿越美國交通繁忙高速公路后，抵達(dá)指定交付停車區(qū)。

　　Cybertruck和新款Model Y均在無人工駕駛情況下，順利完成無監(jiān)督FSD駕駛。