當前國際形勢復雜，實現(xiàn)軌道交通電源全國產(chǎn)化戰(zhàn)略意義重大。這不僅包括核心元器件、原材料的國產(chǎn)化替代，還涵蓋設(shè)計研發(fā)到質(zhì)量管控的全流程自主可控。采用國產(chǎn)關(guān)鍵部件可降低對外依賴，提升供應鏈穩(wěn)定性與安全性。

軌道交通蓄電池供電電壓多樣，包含24VDC、32VDC、36VDC、48VDC、64VDC、74VDC、87VDC、96VDC、110VDC電壓。為了軌交設(shè)備中的電源歸一化，開關(guān)電源在設(shè)計輸入電壓范圍時需要考慮包含以下輸入電壓及電壓波動情況，確保各子系統(tǒng)電力穩(wěn)定供應。

軌道交通設(shè)備工作環(huán)境復雜，在高壓供電側(cè)需要保證人員與設(shè)備安全；在雷擊或存在浪涌電壓環(huán)境時需要保證產(chǎn)品的工作穩(wěn)定和保護后端銘敏感設(shè)備；在高原地區(qū)，因為空氣稀薄而導致電源隔離耐壓特性降低，為保證留有一定的余量，要求電源產(chǎn)品具有高隔離耐壓性能。

軌道交通系統(tǒng)電子設(shè)備多，運行中易產(chǎn)生電磁干擾，電源也可能受外界干擾影響。因此，電源需良好電磁兼容性，抑制自身干擾并抗外界干擾，確保與其他設(shè)備和諧運行，穩(wěn)定系統(tǒng)電磁環(huán)境。

軌道交通運行環(huán)境多變，可能面臨極端溫度（-40℃to +105℃）。寬工作溫度范圍的電源需在高溫時保持良好散熱，避免過熱故障；低溫時正常啟動工作，不影響列車運行。

列車上的電源設(shè)備需要滿足EN 61373、GB/T 21563標準要求，因為列車運行產(chǎn)生持續(xù)振動，對電源機械和電氣性能要求高。電源需良好抗振動性能，在振動下保持電氣連接牢固穩(wěn)定，防止接觸不良、部件松動。內(nèi)部電路和元件也需抗振動，確保振動條件下正常工作。

    列車控制系統(tǒng)（如ATP、ATO）、通信設(shè)備（無線調(diào)度、乘客信息系統(tǒng)）需要持續(xù)供電，避免瞬時斷電導致信號中斷或通信丟失，引發(fā)運行混亂甚至安全事故，所以在電源設(shè)計上需要增加掉電保持時間的限制。