工業互聯網是新型工業化的戰略性基礎設施和發展新質生產力的重要驅動力量。2025年《政府工作報告》提出，擴大5G規模化應用，加快工業互聯網創新發展，優化全國算力資源布局，打造具有國際競爭力的數字產業集群。當前，我國工業互聯網已經融入49個國民經濟大類，覆蓋全部工業大類。

2024年底中國發布的CR450動車組，試驗時速450公里，運營時速400公里，是目前世界上最快的高鐵列車，如此高速、節能的高鐵動車組CR450AF誕生于山東青島城陽區的一家企業。

像動車組這樣的龐然大物，要求焊接誤差控制在5mm左右。現在車體的關鍵焊縫90%都實現了機器人(19.760, -0.11, -0.55%)焊接。

設備互聯、人機協同，提升效率的同時，也推動他們向更高水平的制造發起沖擊。由焊槍和焊接板組成的一套AR焊接虛擬系統解決了毫厘把控的難題，成功地將15米司機室的制造精度提升到2mm以內。

不只是制造加工，新一代工業互聯網還讓物流、備料等環節更加透明。

一列復興號動車組由50多萬個零件組成，其中的轉向架作為動車組的“底盤”和“腿腳”，就由400多個零部件組成。在過去，給轉向架備件都需要人工核對，現在，一套最新的生產物料溯源系統徹底解決了這個難題。

通過智能化互聯網設備，這家公司將多個設備、多項管理系統之間的數據完全打通，每個關鍵生產工序都搭建了區域制造指揮中心，從物料、生產到檢測環節都完成了全流程的數據采集、數據跟蹤和實時分析。

為了保障列車的平穩健康運行，這家公司還研發了一套科技感滿滿的運維管理系統，可以24小時給高鐵做體檢。而工業互聯網不僅可以實時監測所有運行中的高鐵，還能助力飛機的智能制造。

湖南一家生產輕型運動飛機的企業，他們生產的飛機和無人機像智能網聯汽車一樣，搭載上了智慧網聯平臺，用戶通過綁定相關的手機App，不但可以記錄跟蹤飛行軌跡，還能了解飛機的全部情況，實現對飛機的24小時管理。

輕型運動飛機的飛行軌跡到底可以精確到什么程度?記者進行了體驗。

體驗結束后，技術人員在手機上輸入了記者剛剛的飛行時間，屏幕上立刻生成了飛機的飛行軌跡。

近年來，株洲將低空經濟作為培育新質生產力主攻方向之一，發揮航空工業制造基礎優勢，已經有120多家低空飛行器產業鏈上下游相關企業聚集在株洲。