出海“陽謀”

據介紹，寧德時代將為DHL全球范圍內的物流園區提供先進的液冷儲能系統和能源管理平臺。通過換電與超快充系統，寧德時代的綜合儲能解決方案將大大優化DHL的能源結構，使其最大化地利用綠電，助力DHL達成2050年實現凈零排放的可持續發展目標。

此外，寧德時代也將DHL作為首選物流服務供應商，依托其全球新能源汽車卓越中心(EV Centers of Excellence)網絡，寧德時代得以進一步發展綠色物流綜合解決方案。同時，寧德時代也將借此合作，進一步探索電池回收和電池報廢管理的未來，為電動汽車行業創新賦能。

這個合作內容值得重點關注的是第二點。DHL總部位于德國，主要包括DHL Express(快遞)、DHL Global Forwarding(全球貨運代理)、DHL Supply Chain(供應鏈)、DHL eCommerce(電子商務物流)和Post & Parcel Germany(德國郵政包裹)五個業務板塊。

其中，DHL Global Forwarding是全球第三大海運貨代、第二大空運貨代。

而全球新能源汽車卓越中心網絡是DHL為服務新能源汽車行業而打造的專業物流服務網絡，能夠為客戶提供一套合規、高效的物流供應鏈解決方案，解決鐵路運輸 “最后一公里” 等問題，滿足客戶對準時交付的需求。

去年5月，DHL在上海設立了中國首個新能源汽車卓越中心，為新能源汽車產品(包括電池、電機、充電基礎設施等)提供無縫的、端到端一體化物流服務。DHL Global Forwarding亞太地區首席執行官Niki Frank還表示：“基于對新能源汽車物流市場的深入了解和廣泛的全球物流網絡，我們相信，通過提供高質量的物流服務，我們能夠助力中國新能源汽車企業的國際化發展。此外，憑借新中心，我們希望成為那些尋求國際業務增長的客戶的首選合作伙伴。”

不難看出，與DHL的牽手，不僅是寧德時代對物流網絡的布局“陽謀”，更是出海“陽謀”。通過與DHL的合作，構建全球化的物流體系，寧德時代可以更好地整合全球資源，優化供應鏈布局，實現生產、采購、銷售等環節的全球協同運作，提高供應鏈的效率和靈活性，實現全球業務的拓展。

截至目前，DHL已在印度尼西亞、墨西哥、阿聯酋、英國、中國上海以及意大利等全球多個重要地區設立了新能源汽車卓越中心;寧德時代已在印尼、德國、匈牙利、西班牙在建/規劃五個海外項目基地。

而今年1月21日，寧德時代聯席董事長潘健在達沃斯論壇上稱，寧德時代今年還有望公布與其他主機廠(OEM)在歐洲的新合資工廠項目。

這也意味著，寧德時代將加快海外擴張。而在此之前，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運首發儀式已于去年11月在貴陽、宜賓兩地同時舉行，拿到國鐵首張“火車票”。而且在未來，國內動力鋰電池運輸可與中歐班列銜接。

火力全開

進入2025年，寧德時代是火力全開，多方位、多維度持續高強輸出。

在產能擴張方面，1月2日，《寧德時代羅源新能源基地項目投資合同》簽約儀式舉行。寧德時代福建福州羅源新能源基地項目選址福州臺商投資區松山A片區，規劃投資建設年產能40GWh電池基地。

在下游合作方面，1月上旬，寧德時代相繼與一汽解放、江淮、上汽集團三家車企進一步深化合作，合作內容包括動力電池產品開發/配套、電池回收、CIIC一體化智能底盤技術合作、開展車電分離業務等。

在上游保供方面，1月17日，龍蟠科技與寧德時代簽訂新銷售框架協議和新采購框架協議，有效期均為2025年1月1日至2025年12月31日。根據新協議，龍蟠科技將向寧德時代采購所需鋰云母等碳酸鋰原材料，采購上限為13.2億元。同時，寧德時代及相關單位也將向龍蟠科技采購產品，包括但不限于磷酸鐵鋰正極材料，采購上限設70億元。

在簽約合作方面，與DHL簽約之前，寧德時代已成為全球最大太陽能和電池聯合儲能項目——阿聯酋RTC(round the clock)的首選電池儲能系統供應商。該項目包括總容量達19GWh的電池儲能項目，以及5.2GW的光伏項目，總投資超60億美元，寧德時代將為提供天恒電池儲能系統。

在產業布局方面，1月22日，寧德時代控股子公司蘇州時代新安能源科技有限公司正式舉行開業儀式，并發布了時代新安坤勢底盤解決方案品牌。時代新安項目總投資50億元，建成投產后實現年產動力域控制系統5萬套，汽車底盤零部件10萬套，電池PACK 1萬套，新增研發人員超500人，滿產后預計實現年銷售收入達100億元。

1月28日，寧德時代攜手峰飛航空亮相春節聯歡晚會，雙方合作的電動飛機飛躍嘉陵江，為春晚添科技亮點。據悉，該電動飛機搭載寧德時代電池的2噸級eVTOL航空器，最高巡航速度200km/h，最大航程250km。