中國資源循環集團注冊資本高達100億元，經營范圍包括新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用;蓄電池租賃;電池銷售;再生資源回收;生產性廢舊金屬回收;再生資源銷售;再生資源加工;固體廢物治理;報廢機動車回收;報廢機動車拆解;報廢電動汽車回收拆解;船舶拆除;廢棄電器電子產品處理;發電業務、輸電業務、供(配)電業務等等。

中國資源循環集團的股東陣容強大，6大股東分別是國務院國有資產監督管理委員會以及中國石化、中國寶武、中國五礦、華潤集團、中鋁集團等5大央企。其中，國務院國資委則代表國務院履行出資人職責。

針對中國資源循環集團的成立，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示強調，中國資源循環集團有限公司要完整、準確、全面貫徹新發展理念，深入落實全面節約戰略，堅持循環利用、變廢為寶，堅持創新驅動、開放合作，著力暢通資源循環利用鏈條，打造全國性、功能性的資源回收再利用平臺，推動國民經濟循環質量和水平持續提升，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業作出積極貢獻。

同時，中共中央政治局常委、國務院總理李強作出批示指出，要深入貫徹黨中央決策部署和習近平總書記重要指示精神，牢記使命擔當，聚焦國家戰略，搭建多層次、立體化、高效率的資源回收再利用體系，落實新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新行動，建設世界一流資源循環再利用產業集團，為保障國家資源安全、推動經濟社會高質量發展作出貢獻。

市場分析認為，中國資源循環集團不僅能通過專業化整合，優化國有資本布局，推動國有經濟實現高質量發展，并且將充分發揮龍頭企業作用，帶動扶持行業內其他企業特別是中小企業健康運營，引領行業規范有序發展。

除了中國資源循環集團的成立，維科網鋰電注意到，在電池回收領域，海外也在發力：近日，梅賽德斯-奔馳啟用了歐洲首家采用集成機械-濕法冶金工藝的電池回收工廠，成為全球第一家以自有工廠實現電池閉環回收的車企。

據介紹，該工廠首次在歐洲實現了從電池模組的破碎到電池活性材料的干燥和加工的整個回收過程，預計回收率將超過96%。初步年處理規模2500噸，回收的材料可用于超過50000個新電動汽車電池模組的生產。

奔馳此次動力電池回收工廠的竣工，標志著其在動力電池可持續發展層面邁出了堅實的一步。

此外，針對目前在華已售電動汽車未來的動力電池回收業務，梅賽德斯-奔馳中國已經與寧德時代、湖南邦普和格林美簽署了合作備忘錄，共同開展退役動力電池的閉環回收項目。