8月26日，比亞迪執行副總裁李柯在深圳接受媒體采訪時說，條款尚未敲定，預計投產時間將推遲，并補充說，公司須確保得到一筆好的交易。

李柯表示，公司仍在與當地政府磋商，現在決定權在政府手中。

去年4月，智利經濟部下屬生產促進局(CORFO)宣布，授予比亞迪智利子公司(BYD Chile SpA)合格鋰生產商地位。2030年前，比亞迪每年將以優惠價格獲得智利SQM約1.25萬噸電池級碳酸鋰供應配額。

不過，這是有交換條件的，比亞迪將在智利Antofagasta地區投建“BYD Chile Lithium Cathode Plant(比亞迪智利正極材料廠)”項目，規劃年產能5萬噸，總投資至少達2.9億美元(約合人民幣20.68億元)，預計2025年底前投產。

今年5月，智利官方曾釋出對于比亞迪在當地建廠進度不滿的信息。

7月，比亞迪表示，其智利子公司與CORFO就鋰電池材料生產達成協議，比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰正極材料的生產資質和建廠許可。但現在來看，比亞迪在智利的磷酸鐵鋰工廠或不能在2025年底前投產，具體原因暫未可知。

值得注意的是，比亞迪所獲得的合格許可證是有期限的，將于2030年到期。這也意味著，智利磷酸鐵鋰工廠不能盡快投入投產，對于比亞迪來說損失巨大。

更重要的是，在許可證到期之后，比亞迪還能否獲得優惠價格?

今年5月，SQM與智利國家銅業公司(Codelco)簽署了《合伙協議》。雙方計劃成立合資公司，以開發SQM目前從智利生產促進局(Corfo)租賃的阿塔卡馬鹽湖地，包括開采及生產鋰、鉀及其他產品的活動和后續銷售。

根據協議，合營計劃擬于2025年生效，Codelco和SQM將分別擁有合資公司51%、49%的股份。2025年～2030年，智利政府將通過Codelco、Corfo和其他有關財政機構獲得合資公司70%的經營利潤;2031年起，該比例將升至85%。

若“公私合營”落實，Codelco將按照合伙協議約定分配合營公司利潤。預計從2031年開始，SQM不再擁有其阿塔卡馬核心鋰業務的控制權。

不難看出，若SQM國有化之后，以及在當前的國際形勢下，比亞迪還能否再度獲得優惠價格不好說。同時，由于天齊鋰業全資子公司天齊智利為SQM股東，SQM的國有化明顯將損害天齊鋰業的利益，因此天齊鋰業此前已宣布，決定就SQM國有化的事件向智利法院提起訴訟。

此外，值得一提的是，雖然比亞迪材料工廠進展不順，但其今年獲得了智利儲能項目的訂單。1月12日，比亞迪與西班牙可再生能源開發商Grenergy公司簽署1.1GWh的儲能系統采購協議，將為Grenergy旗下的智利OasisdeAtacama(阿塔卡馬綠洲)儲能項目供應2136個MC Cube儲能系統。