恩力動力董事長戴翔表示，該協議將加速恩力動力在美國密歇根州安娜堡園區的電池研發和示范工廠建設步伐。目標為2025年Q1將交付C樣品，2025年年底實現量產。

資料顯示，恩力動力成立于2012年7月，致力于硫化物全固態電池研發，包括全固態電解質和鋰金屬負極等核心技術的研發工作，并在中國北京、美國密歇根州安娜堡和日本橫濱設有材料研發和制造中心。

技術方面，恩力動力表示，公司固態電池技術和產業化進度處于行業第一梯隊，2019年建成第一條固態電池試驗線和材料線，2021年成功研發出能量密度高達520Wh/kg的鋰金屬固態電池，2023年面向小動力市場，成功推出了多款能量密度達到300-350Wh/kg的半固態電芯產品，該批電芯實現了大規模量產，已獲國內外市場客戶的高度認可。

今年6月12日，恩力動力宣布，公司在全固態電池領域獲得重大突破——研發的新型大容量全固態電池在無壓力環境下，可實現數百次穩定充放循環，容量保持率仍保持在85%以上。

恩力動力稱，其在全固態電池領域的這一技術突破，無疑為低空經濟中無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等關鍵應用提供了強有力的技術和動力支撐。

此外，通過有效的摻雜改性和高效的合成工藝，恩力動力已批量合成出高穩定性硫化物固態電解質材料，室溫離子電導率>10mS/cm。

商業化應用方面，軟銀發布的搭載恩力動力鋰金屬固態電池的HAPS試飛成功，同時，恩力動力目前正與業內領先的電動自行車企業展開深度合作，計劃在本年度三季度完成半固態電芯的測試驗證并導入量產。

另外，恩力動力利用小動力量產優勢所開發出的車規級電池，已經取得國際車企及eVTOL客戶的測試、驗證。

產能方面，5月9日，恩力動力滁州10GWh先進電池制造基地項目開工。該項目計劃總投資36億元，產品能量密度覆蓋300Wh/kg-500Wh/kg之間。項目分兩期建設，占地約200余畝，項目一期穩產達產后年產能可達2GWh。

5月16日，恩力動力固態電池PACK工廠項目簽約落戶廊坊。