低空經濟作為戰略性新興產業，在短途運輸、跨區域飛行、城市配送等場景中具有明顯發展優勢。近年來，在低空經濟引領下，我國物流運輸模式迎來新變革，低空物流逐漸成為發展低空經濟的熱門賽道。

2024年8月11日，由我國自主研發的大型雙發無人運輸機，在四川自貢鳳鳴通航機場進行了首次飛行試驗，并取得圓滿成功。據了解，此次首次飛行試驗持續約20分鐘，飛行過程中，各系統工作正常。

值得一提的是，該款大型雙發無人運輸機是我國目前按照市場需求研制的最大、全國產化的大型無人運輸機，翼展16.1米、高4.6米，具備12立方米裝載空間，2噸級商載能力。為我國拓展航空貨運新場景、打造低空經濟智慧物流新業態提供支撐。

近日，河南、江西、浙江等地陸續發布低空經濟高質量發展實施方案，為進一步推進無人機在快遞、即時配送等物流配送服務領域的應用，提出多項任務目標。

8月12日消息，河南省人民政府辦公廳發布《促進全省低空經濟高質量發展實施方案(2024—2027年)》(簡稱《實施方案》)。《實施方案》提到，加快推進無人機在快遞、即時配送等物流配送服務領域的應用，支持鄭州、安陽等地率先開展無人機物流試點，支持通航企業和無人機企業與物流配送服務企業開展合作，開通低空物流配送航線。

8月9日，江西省發展改革委發布關于征求《江西省關于促進低空經濟高質量發展的意見(征求意見稿)》(簡稱《征求意見稿》)意見的公告。《征求意見稿》提出：推動低空交通物流應用。重點包括：完善省內航線布局，拓展城際運輸，開展通航短途客運服務及末端配送應用試點，建成“干-支-末”物流配送網絡;拓展城市低空配送場景，推動無人機物流配送應用落地;支持重點物流企業在試點區域開展多場景低空飛行業務，推動開展城市無人機配送、閃送等物流應用，在有條件的地區打造“3公里、15分鐘”社區即時配送模式等等。

8月7日，浙江省人民政府發布《關于高水平建設民航強省 打造低空經濟發展高地的若干意見》(簡稱《若干意見》)。《若干意見》提出，劃設真高120米以下的無人機物流、城市治理等低空航線，研究劃設120—600米之間有人機、無人機融合運行航路航線。到2027年，通用航空航線通達長三角地區，無人機物流航線基本覆蓋四大都市區核心區。《若干意見》還提出，以四大都市圈為重點，以主要城區為核心，全面開展無人機物流場景應用，推動無人機電商物流規模化發展等。

2024年作為低空經濟“元年”，未來“低空+物流”產業發展前景不可估量。根據深圳市無人機行業協會預計，到2024年底，無人機在國內的市場規模將超過2000億元，其中快遞物流方面的無人機市場規模約300億元。