盛夏，正午，驕陽似火，全球第一大港——上海港的外高橋碼頭，車水馬龍，一派繁忙景象。130號岸橋正在作業，起升卷揚間，一只只30多噸TEU(注：標準箱)的龐然大物，在鋼繩牽引下，穩穩就位。這樣亦剛亦柔，時快時慢的轉化，它已經服役超過10年。

　　支撐起130號岸橋的驅控核心，正是新時達變頻器!

　　130號岸橋，位于外高橋碼頭岸線最西端，系港機行業領軍企業振華重工2003年出品，其起重高度為22米，機房高度為27米，荷載為40噸。原采用進口品牌的變頻器作為大車、小車、起升、俯仰的電氣驅動。

　　2012年，由于核心的電氣驅動單元老化，故障頻繁，上港集團決定對現有部分岸橋作電氣驅動更新改造。長久以來，岸橋驅動控制一直是國際變頻器巨頭們的地盤。如果在岸橋驅控上使用國產品牌變頻器，業主一定對安全性和可靠性充滿質疑。在如此國產品牌遙不可及的領域，想要打破外資的壟斷，對國產品牌來說是一個巨大的挑戰。

　　業主方抱著試試看的心理，對新時達進行了認真考察，結果驚奇地發現新時達變頻器的各項技術指標均滿足要求。于是，將27臺岸橋中唯一一臺國產化替代的機會留給了新時達。

　　不曾想，敢于挑戰不可能的新時達人，與振華港機緊密合作，讓業主當年的決策成就了業界新的傳奇。

新時達變頻器四象限可回饋驅動整體解決方案

新時達變頻器產品

2012年130岸橋機房新時達工程師調試

　　在已經過去的10年間，130號岸橋月均裝卸18000個標準箱，累計超過220萬標準箱，總裝卸重量超6500萬噸!更為可貴的是，10年來保持了零故障運行的紀錄。如今，新時達變頻器仍默默續寫著國產變頻器在岸橋領域穩定運行的新紀錄。新時達的表現沒有辜負上港集團的信任，上海港起重的司機師傅笑稱它是外二碼頭2100米岸線上27臺岸橋中的“中國勞模”。

　　岸邊集裝箱起重機，簡稱岸橋(quay crane)，是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進行裝卸的設備，是巨型工程機械的代表，也是起重行業中有名的技術難度高、工作強度大、維護周期長、可靠性要求高的主力重型設備。

　　目前上海港集裝箱吞吐量4700萬TEU，連續十多年位居全球首位。上海港外高橋港區二期工程(現振東公司)是上海建設國際航運中心的重要組成部份，2022年振東公司全年累計完成集裝箱裝卸吞吐量600.23萬TEU，其中駁船吞吐量125.16萬TEU，另有穿梭巴士作業量7.50萬TEU。