丹佛斯Editron加入EPIC聯盟，著手開發下一代零排放電動動力系統，丹佛斯的低碳創新中心為研發活動提供支持平臺。

　　英國愛丁堡–丹佛斯Editron日前與重型商用車動力系統的全球領導者美馳以及英國純電動商用車集成商Electra Commercial Vehicles達成合作，成立由美馳牽頭的重型商用車電動總成(EPIC)聯盟。目前該聯盟已從英國先進驅動研發中心(APC)和英國創新中心獲得1,590萬英鎊的資金，用于開發下一代的零排放電動動力總成，為商用車主機廠提供可滿足全球二氧化碳減排目標的先進解決方案。

　　在國際法規強制要求減少二氧化碳排放，大城市的零排放區數量越來越多以及電池成本迅速下降等大趨勢的推動下，商用車行業開始邁向電力驅動時代。行業專家預測，到2030年，將有220多萬輛商用汽車實現電氣化，其中包括13-20%的重型車輛。但目前重型車輛的電氣化仍落后于輕型和中型車輛的電氣化步伐，部分原因是現有的電動和混合動力總成系統價格昂貴、大而笨重并限制了電池封裝。

　　通過此次EPIC結盟，三家公司將聯合設計和開發一種新型電動動力總成系統，其中包含由丹佛斯Editron提供的大功率電動機和高效碳化硅逆變器，以及來自美馳的三檔變速器、齒輪差速器和輕量化制動器。

　　美馳將把這些組件集成到一個具有獨特結構的系統中，該系統幾乎無需任何改動即可安裝在現有底盤中，這無疑是重型電動動力總成系統領域的一項巨大突破。Electra Commercial Vehicles將負責電動底盤機械和控制的集成，并構建四個不同的底盤以供驗證。在全部開發工作完成之后，該電動動力總成系統將投入工業化生產，并冠以Meritor Blue Horizon品牌名稱，銷售給全球的商用車主機廠。

　　丹佛斯Editron的電動機采用具有專利保護的架構和熱管理方法，超過了APC 2035路線圖設定的功率密度目標。這也意味著新的電動動力總成設計僅需要一臺電機，這是一個重大進步，因為目前市場上的產品均需要兩臺電機才能達到該產品領域的功率要求。僅使用一臺電動機是行業的巨大革新，因為它將減少零件數量，降低重量和成本，同時還能提高可靠性。

　　為履行其EPIC項目職責，丹佛斯Editron將在毗鄰其愛丁堡工廠的區域建立一個低碳創新中心，為其在英國的電氣化研發活動提供平臺支持。丹佛斯Editron事業部全球各個分部的專家將為英國的開發工作群策群力，主要團隊成員將定期在EPIC合作伙伴運營地點之間輪崗，參與開發工作，見證集成過程并擴寬專業知識。

　　作為該計劃的一部分，美馳也將在威爾士Cwmbran建立歐洲電動交通卓越中心。通過這兩個新建的研發中心和未來的制造設施，EPIC將為歐洲和英國創造更多就業機會。

　　丹佛斯Editron公路車輛全球銷售總監Adrian Schaffer在談到APC融資和EPIC項目時說：

　　通過在道路車輛市場商業化推廣新型完全集成的解決方案，，EPIC項目將提供一種創新和革命性的電氣化途徑。對于喜歡集成化解決方案的客戶，該電動動力總成系統將是絕佳的新選擇。此外，它還將補充我們現有的產品組合，進一步增強我們在電氣系統領域的領先地位。當前，重型車市場正在經歷翻天覆地的變化，越來越多的公司開始需要電氣化解決方案。這項技術將在滿足這一不斷增長的需求方面發揮關鍵作用。

　　丹佛斯動力系統EDITRON事業部的研發副總裁Jeff Herrin補充說：

　　我們很高興成為這個強大聯盟的一員，共同開發下一代的零排放電動動力總成。EPIC將為商用車主機廠提供一個顛覆歷史的解決方案，幫助他們通過提高效率，減輕重量，降低成本以及增加續航能力來實現二氧化碳減排目標，這是市場上現有的解決方案所無法比擬的。EPIC項目將挖掘英國31萬輛重型商用車輛的電氣化潛力，每年為英國的供應鏈帶來近25億英鎊的價值，并計劃在2025年至2034年之間減少3600多萬噸的二氧化碳排放。