近年來，國內新能源汽車市場規模不斷增長，動力電池的需求也不斷增長。企業紛紛擴張，競爭激烈到讓人窒息，截至去年11月，2017年我國動力電池裝機總電量約24.65GWh，同比增長23%，然而競爭激烈的源頭來源于國家政策的支持。

每一項政策的頒布，甚至政策變動的傳聞，都牽動著電池人的神經。前不久，有消息傳出，2018年續航里程不足150公里的產品將不再享有補貼，而這種調整將影響到國內目前7成左右的新能源汽車，此外地方補貼或將面臨取消，而電池企業也面臨被砍價。

也有業內人士認為，取消低續航里程新能源車的補貼，或將倒逼新能源車產業更加注重電池能量密度等核心技術，動力電池行業發展也將告別財政刺激階段，競爭日益加劇，進入快速發展階段。

不管今后如何發展，動力電池的發展都離不開政策的規范和扶持，本文盤點了2017年與動力電池關系重大的那些政策！

1、《促進汽車動力電池產業發展行動方案》

發文單位：國家工信部、發改委、科技部、財政部

制發日期：2017年3月1日

主要內容：對該方案指明了未來幾年我國動力電池產業的發展方向，即持續提升現有產品的性能質量和安全性，進一步降低成本，2018年前保障高品質動力電池供應；大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化，2020年實現大規模應用；著力加強新體系動力電池基礎研究，2025年實現技術變革和開發測試。

《方案》提出發展目標，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤；系統比能量力爭達到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，使用環境達-30℃到55℃，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤。到2020年，動力電池行業總產能超過1000億瓦時，形成產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。這些數字已經成為業內企業制定電池技術提升計劃的重要參考。

2、調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作

發文單位：中機車輛技術服務中心

制發日期：2017年1月8日

主要內容：通知依據《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2016年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第1-5批需重新核定，企業應按照新的技術要求進行申報。

重審是為了提高新能源汽車的整體競爭力，受補貼政策退坡的影響，2017年動力電池領域開啟了深度調整模式。

3、《鋰離子電池工廠設計規范（征求意見稿）》

發文單位：住房城鄉建設部

制發日期：2017年3月20日

主要內容：《規范》規定，鋰離子電池工廠設計應符合的要求：1、應根據生產工藝的特點，采用新技術、新設備、新材料；2、應滿足設備安裝、調試檢修、安全生產、維護管理的要求；3、應采取措施滿足消防安全的要求；4、應采取節約能源措施；5、應滿足鋰離子電池生產所需要低濕環境的要求；6、鋰電池生產廠房的防腐蝕做法應根據工藝要求，符合現行國家標準《工業建筑防腐蝕設計規范》GB50046的有關規定。

4、符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單

發文單位：工信部

制發日期：2017年4月17日

主要內容：《名單》公布了首批符合《鋰離子電池行業規范條件》的企業，天津力神、寧德時代等8家企業名列其中。

同年12月12日，擬公告第二批符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單，海四達、超威創元、國能、中信國安盟固利、貝特瑞、中航鋰電、欣旺達、德朗能、中天儲能、蕪湖天弋等18家企業入選。

《鋰離子電池行業規范條件》對申報企業的生產規模、工藝、裝備、相關配套設施以及產品指標等都提出了具體要求，對加強鋰離子電池行業管理，提高行業發展水平，推動鋰離子電池產業持續健康發展有積極意義。

5、《重點新材料首批次應用示范指導目錄》

發文單位：國家工信部

制發日期：2017年7月14日

主要內容：《指導目錄》涉及新能源領域的新材料有4項，包括高性能鋰電池隔膜、鎳鈷錳酸鋰三元材料、負極材料、高純晶體六氟磷酸鋰材料。

6、《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》

發文單位：國家發改委、商務部

制發日期：2017年7月28日

主要內容：《指導目錄》針對新能源行業，該目錄取消了外資在新能源汽車動力電池領域準入限制，放寬了純電動車等領域準入限制。外資企業如與中方合資伙伴聯合兼并國內其他汽車生產企業，以及建立生產純電動汽車整車產品的合資企業，可不受合資車企只得在國內建立兩家及兩家以下生產同類（乘用車類、商用車類）整車產品限制。

7、四項規則

GB/T34014-2017《汽車動力電池編碼規則》

GB/T34015-2017《車用動力電池回收利用——余能檢測》

GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》

GB/T33598-2017《車用動力電池回收利用拆解規范》

制發日期：2017年8月4日

主要內容：四項《規范》使動力電池回收領域構建起一個比較完善的國家標準體系，動力電池回收和梯次利用的無序狀態有望得到改變，動力電池標準化生產也向前邁進一大步。

8、《鋰離子電池企業安全生產規范》

發文單位：中國化學與物理電源行業協會

制發日期：2017年12月25日

主要內容：《規范》適用于鋰離子電池工廠新建、改建、擴建的設計及生產過程；宜用于鋰離子電池行業的安全評價、消防驗收、職業衛生評價等活動。本標準是國內外首次制定的專門針對鋰離子電池安全生產的基礎標準，沒有全套的國際標準和國外先進標準參考，填補了鋰離子電池企業安全生產控制的空白，作為推薦性團體標準對鋰離子電池研發、生產和檢測的安全控制具有重要的指導意義。