如今，伴隨著技術的不斷突破，關注度的持續走高，無人機產業發展越來越迅猛。據相關數據顯示，截至2019年我國民用無人機規模已經突破200億元，其不僅在航拍娛樂等消費領域迎來廣泛應用，同時在農業植保、物流運輸、商業演出等行業級應用領域也大放光彩。
而不同的領域應用，對于無人機要求也各有不同，例如商業演出更注重無人機操控性，農業植保更注重無人機適應性，以及物流運輸更注重無人機續航性等等。但不管是哪種應用，都對無人機的起飛方式十分關注，因為無人機的起飛方式直接決定了其落地應用的可能性。
那么大家是否知道，現實中無人機都有哪些起飛方式呢？今天，我們不妨一起來盤點一下！
滑跑起飛
這屬于飛機最為常見的起飛方式之一，通過地面操縱員遙控啟動無人機，讓其在跑道上滑跑，達到一定速度就能離地升空。該種起飛方式適用于固定翼的大型無人機，比如軍用無人機基本都是采用這種方式。滑跑起飛的缺點，是對于機場跑道等基礎配套設施要求較高。
滑軌起飛
這可以看做是滑跑的簡易版，通過搭建簡單的滑跑軌道，讓無人機進行短距離滑跑然后起飛。這種方式常見于中小型固定翼無人機，比如進行影視拍攝的無人機、氣象監測的無人機等等。優點是比滑跑要簡單、也更省錢，但缺點是仍需要自建跑道畢竟麻煩，限制性也高。
空中投放
這種方式就像傘兵一樣，用飛機等其他飛行器將無人機帶到空中，再直接投放飛行。這種方式根據投放高度不同，可適用于大型固定翼和小型多旋翼無人機。缺點較為明顯，那就是起飛對于配套要求極高，甚至超過了滑跑起飛，但優點是起飛更為靈活。
垂直起飛
這是多旋翼無人機最受青睞的一種起飛方式。無人機不需要任何助跑和設施幫助，自身就能直接起飛，對于無人機在不同領域的應用加持十分大。優點就不說了，非常多，至于缺點，或許是對無人機飛降技術要求比較高吧。目前，這是較為主流的起飛方式。
彈射起飛
這種起飛方式本來主要應用于固定翼之上，但近日據悉加州理工大學研發出了可適用于多旋翼的無人機彈射管道，因此目前只要是中小型無人機都能用吧。彈射起飛就是將無人機置于管道一樣的裝置中，向導彈一樣彈射出去然后自主飛行，軍事領域采用更多。
載負起飛
這種起飛方式有點像垂直起飛和滑跑起飛的結合，無人機本身還是垂直升空的，但前面需要由汽車等搭載著無人機提供離地速度，相當于汽車帶著無人機進行滑跑。這種方式多見于小型多旋翼無人機采用，據悉不少植保無人機是采用該種方式升空的。
手擲起飛
這個就非常簡單直觀了，就是用手將無人機拋出去，讓無人機升空起飛。可想而知，該種方式只適用于小型無人機，更多可能是無人機玩具的起飛方式。優點的話應該是對技術要求不高，起飛比較靈活。缺點則是對人力依賴性過高，且起飛地點限制性也挺大。