兩艘電力推進(jìn)工作船

　　北京首批

　　2019年9月，中國(guó)，北京——丹佛斯EDITRON為北京首批兩艘電力工作船提供電力推進(jìn)設(shè)備。這兩艘船將在密云水庫(kù)開展水質(zhì)監(jiān)測(cè)和工程維護(hù)工作。

　　作為亞太地區(qū)最大的人工湖，密云水庫(kù)是北京人民主要的飲用水來源。

　　項(xiàng)目背景：

　　中國(guó)政府采取了旨在減少內(nèi)河船舶排放的舉措，其中包括啟用這兩艘船。密云水庫(kù)，占地180平方公里，位于北京東北方向8英里處，為2150萬市民提供飲用水。因此，在該區(qū)域內(nèi)作業(yè)的船舶，必須配備電力推進(jìn)系統(tǒng)以減少碳排放和污染。

　　這兩艘工作船由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)，桂江造船有限公司建造和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所系統(tǒng)集成，均配備了EDITRON船舶電機(jī)及電力電子設(shè)備。

　　助力中國(guó)電氣化

　　丹佛斯

　　工程作業(yè)船

　　其中工程作業(yè)船船長(zhǎng)21米，適用于執(zhí)行救援行動(dòng)、森林防火和清潔任務(wù)。它配備交流電源系統(tǒng)裝置，以及由兩個(gè)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳。丹佛斯EDITRON為其提供了兩臺(tái)采用永磁輔助同步磁阻技術(shù)的推進(jìn)電機(jī)，以及逆變器和有源前端驅(qū)動(dòng)器。EDITRON永磁同步磁阻輔助電機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,高效率低維護(hù)等優(yōu)勢(shì),EDITRON逆變器在本船安裝布置十分靈活，極大的釋放了船舶艙內(nèi)空間。

　　水質(zhì)監(jiān)測(cè)船

　　與此同時(shí)，水質(zhì)監(jiān)測(cè)船船長(zhǎng)24米，采用磷酸鐵鋰電池及柴油發(fā)電機(jī)組混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，可執(zhí)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)任務(wù)，進(jìn)行日常和緊急水樣及污泥收集和監(jiān)測(cè)工作。雖然該船采用了磷酸鐵鋰電池作為主動(dòng)力源，但為了應(yīng)對(duì)緊急情況，也同時(shí)配備了小功率柴油發(fā)電機(jī)。該船采用了更為先進(jìn)的直流母排電力系統(tǒng)，丹佛斯EDITRON為其提供了包括兩臺(tái)永磁輔助同步磁阻推進(jìn)電機(jī)和逆變器、兩套雙向大功率DC/DC和兩套微電網(wǎng)控制器。EDITRON船舶電機(jī)及電力電子設(shè)備具有低能耗、低排放、低噪音和低維護(hù)成本等顯著優(yōu)勢(shì)。

　　“能夠?yàn)槊茉扑畮?kù)第一批電力推進(jìn)工作船提供動(dòng)力設(shè)備，我們倍感自豪。

　　尤其值得一提的是，該兩款工作船所有的調(diào)試工作幾乎都是由我們國(guó)內(nèi)的工程團(tuán)隊(duì)完成的。

　　我們期待在中國(guó)開發(fā)更多類似的項(xiàng)目，并希望這些綠色船舶能成為中國(guó)新能源船舶行業(yè)電氣化的標(biāo)桿。

——丹佛斯EDITRON

　　中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)王超

　　我們預(yù)計(jì)，在不久的將來，中國(guó)對(duì)低排放船舶的需求將不斷增加，為了滿足這樣的需求，我們需要更可靠的合作伙伴，而丹佛斯EDITRON正是我們理想的選擇。

　　我們之所以選擇與丹佛斯EDITRON合作，是因?yàn)?strong>丹佛斯擁有先進(jìn)的技術(shù)以及豐富杰出的歐洲海洋項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，我們直接與他們國(guó)內(nèi)的本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)接，這樣使得項(xiàng)目交付比預(yù)期要輕松得多。

——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司

　　第七一一研究所技術(shù)總監(jiān)段征

　　行動(dòng)勝于言論

　　丹佛斯

　　運(yùn)輸行業(yè)消耗的石油占石油總需求的65%，產(chǎn)生的二氧化碳排放幾乎占全球總排放量的四分之一。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮將使交通運(yùn)輸?shù)男枨笤黾樱乱淮鷦?chuàng)想工程使交通運(yùn)輸變得更具可持續(xù)性。

　　通過電力取代柴油，為汽車、小型渡輪和工作船只提供動(dòng)力；通過將船舶連接到電網(wǎng)，在港口停泊時(shí)可以減少排放；通過對(duì)用于建造道路和橋梁的機(jī)器實(shí)施數(shù)字化和電氣化，使它們變得更環(huán)保，更高效，更易于操作……

　　在丹佛斯，我們相信行動(dòng)勝于言論。事實(shí)上，丹佛斯在助力船舶行業(yè)電氣化上，已擁有多個(gè)世界范圍內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)：

　　全球第一批純電動(dòng)工作船

　　在挪威問世：

　　全球知名的純電動(dòng)渡輪

　　EllenE-ferry現(xiàn)已正式起航：

　　通過互聯(lián)互通、智能化、電氣化的高能效解決方案，我們致力于建設(shè)更美好的未來——從現(xiàn)在就開始。