科幻電影中的立體化交通也許會在不久的將來成為現實。日本電氣公司（ NEC ）在8月初飛了一輛“飛行汽車”。這架形似無人機、裝有四個螺旋槳的機器在空中平穩盤旋了大約一分鐘，飛行高度達 3 m。預計2023年投入使用。

作為全球機器視覺領導者之一

康耐視雖無法讓汽車的車身離開地面，

但可以讓汽車的產量&質量“飛起來”

華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱華晨寶馬）在沈陽市新建了一個世界級的發動機工廠。基于設備質量的考慮，新工廠需要增加識別零件姿態的視覺系統。

華晨寶馬要求這種視覺系統能夠識別出發動機內部原件間的相互位置是否正確，來保證設備裝配出來的發動機性能正常。

由于康耐視是華晨寶馬的長期合作伙伴，

因此該新廠視覺檢測的技改項目就指定使用康耐視的視覺系統。

趕來現場協助的康耐視工程師在檢測彈簧姿態的過程中，

根據檢測對象而制定了相應的程序方案。（詳情請點擊“閱讀原文”）

1.檢測彈簧的有無、類型（白和綠）及位置。

2.檢測上座有無及類型（大和小）

康耐視的工程師表示“由于工藝和空間限制，只能用一組相機。而且多達16個的待檢查位置，必須在發動機的特定狀態下才能檢測出來。所以，我們采用了伺服電機帶動相機進行逐一檢查的方案，這就要求相機必須有極高的穩定性和準確性。”

憑借康耐視強大的視覺系統、In-Sight Explorer簡潔易用的界面和DataMan讀碼器的快速精確讀取，以及配上合適的光源，最終達到超高的檢測合格率。華晨寶馬很快就實現了關鍵零件的質量數據的采集和追蹤功能，不但節省了人力，而且準確無誤，大幅度提升生產速度！華晨寶馬的生產工程師最后指出，“如今汽車的需求量越來越大，汽車產量和質量都至關重要，采用康耐視先進視覺系統后，我們同時解決了這兩大問題，還降低了生產成本。康耐視為公司提供了不可估量的價值，是值得信賴的合作伙伴。”

總結一下！

此次與華晨寶馬的合作之所以成功，

主要得益于康耐視的兩大“法寶”：

1，PatMax圖像匹配技術

PatMax作為業界工件和特征定位的黃金標準，可在棘手的條件下提供準確和可重復的檢測。該技術采用一系列不依賴于像素網格的邊界曲線獲取物體的幾何形狀，然后在圖像中尋找相似的形狀。這種技術不受特定灰度級別的限制，因此不管物體角度、大小和形狀如何變化都能準確地找到該物體。

2，VisionPro視覺軟件

視覺系統中強大的VisionPro視覺軟件可完美支持.net語言，使用Visual C#的編程環境可將VisionPro的視覺工具快速而靈活的應用到系統中。基于PCI總線的高速圖像采集，可以在檢測過程中高速定位產品缺陷，從而無需擔心不合格產品遺留到下一工位。VisionPro視覺軟件里的QuickBuild設置簡單易學，工具參數調節一目了然。就算不經常接觸視覺的現場人員，也能在經過短時間培訓后輕松掌握調試。

聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 2737591964），不便之處，敬請諒解！