據中國汽車工業協會的預測，2019年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%。這一數據背后是充電基礎設施“體量”爆發。截至2019年6月，全國充電基礎設施累計數量為100.2萬臺，突破百萬。在市場的極大鼓勵下，樁企、磁企加速的市場開拓步伐。

當前，公共充電基礎設施建設區域較為集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。

綜合來看，2019年上半年充電基礎設施增量19.4萬臺，同比增加32.6%。

以上數據說明，充電樁的數量正在迅速增加。業內人士認為，下半年，在新能源汽車補貼新政的影響下，充電樁有望保持高速增長的勢頭。

眾所周知，近年來國家頻頻出臺的相關政策，是利好充電樁行業持續增長的重要一環。

5月以來，各地政府已陸續出臺政策，明確了補貼轉向的實施細則。

而長城證券研報則指出，按照2020年新能源車保有量600萬輛計算，充電樁年復合增速達到177%。

可見，在政策引導之下，充電樁布局逐漸擴大，市場迎來進一步發展。除了充電樁高歌猛進，新能源汽車市場的騰飛也給充電樁發展提了速。

2019世界新能源汽車大會7月1日至3日在海南博鰲召開，大會達成了將力爭2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%等多項共識。

當前，中國新能源汽車產業正進入新的發展時期。經過快速發展的十年，我國已經成為全球新能源汽車產銷第一大國，2020年銷量200萬、保有量500萬的階段性目標有望完成。

于產業而言，新能源汽車、充電樁行業高歌猛進給磁性材料、磁性元器件企業未來將帶來不可估量的增量。于此同時，也提高了充電樁上下游企業的參與熱情。

7月8日，由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業新一代純電動汽車平臺研發的40KW車載充電機諧振變壓器，這種大功率OBC在國內外均為首創，安裝在各種純電動商用車上，不依靠地面直流充電樁即可充電。該公司相關負責人表示，這將是大巴、中巴、出租車以及城市垃圾車、清掃車等特種車輛的福音。

據相關負責人透露，寧夏銀利電氣早已在2018年取得了汽車級功率電感與變壓器研制技術上的重大進展。

今年，寧夏銀利電氣在廣東省深圳市建設的新廠完成TS16949認證，取得了汽車產品生產資質。

作為充電樁行業知名企業，科陸電子充電樁業務涵蓋全系列新能源電動汽車充電設施的自主研發、生產、銷售及售后服務，前期已中標深圳巴士集團出租車充電樁建設項目設計采購施工(EPC)工程總承包項目，以及多個大型房地產開發商的充電樁采購項目。除了充電樁產品的研發，科陸電子進行充電云平臺的運營，目前已有超過2,000個充電場站，近30,000個充電樁接入公司的云平臺。

時下，適逢新能源汽車的發展機遇，以中國為首的新能源汽車大國在政策放寬、研發加速的基礎上蓬勃發展，以伊戈爾為首的電源、磁企也在提速跟上。

2019年7月，伊戈爾順利完成了IATF16949質量管理體系認證，在原來擁有ISO9001/ISO14001/QC08000等一系列管理體系的基礎上，再次拿下一個重要的國際認證，隨著通過了IATF16949體系認證，伊戈爾進軍新能源汽車配套電氣市場邁進了一大步，今后將為客戶提供更優質更穩定的高頻磁性器件產品與服務。

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