根據國家郵政局統計數據，“十二五期間”，國內快遞業務量連續5年保持50%左右的高速增長，2014年全國快遞業務總量達到139.6億件，已躍居世界第一。2017年，業務總量達到400.6億件，業務收入達到4957億元。國家郵政局發布的《郵政業發展“十三五”規劃》預計，2020年快遞業務量將達到700億，業務收入接近8000億元。2018-2020快遞業務量復合增長率為19.5%，業務收入復合增長率為15.4%，不斷增長的業務量將給末端帶來了極大的配送壓力。

最后100米，配送難題

工作時長長，配送壓力大，快遞員成高壓職業。目前，快遞員日均配送量為60~100件，超過八成的快遞員平均工作時長在8個小時以上，在電商促銷旺季甚至會超過12個小時，快遞員工作已處于較為飽和狀態。

1.人難找。在快件配送時，會出現快遞人員送到指定地點以后無法與客戶取得聯系的情況，再次配送不僅增加配送成本及時間成本，也增加了貨物運輸過程中潛在損壞和丟失等風險。

2.門難進。一些高檔寫字樓、居民小區以及企事業單位大院，出于安全、環境等多種因素考慮，物業公司保安往往不讓快遞人員進入，降低了快遞配送效率。

3.送件慢，收件難。由于部分收件客戶地理位置較偏遠、交通不便等原因，經常會造成快遞配送緩慢、客戶等待攬件時間長等問題。

智能快遞柜解決配送痛點

智能快遞柜物流終端提供的24小時自助服務不僅方便用戶，更是解決了快遞員的痛點。引入智能快遞柜后，快遞員可合理統籌規劃時間，減少快遞員的時間成本，同時可提高配送效率，增加快遞員管轄地域范圍。

立體存儲柜智能高效

科瑞技術全新立體自動存儲柜，采用八面柱體結構，外壁的一面配有一塊超級大的LED屏幕以高度拓寬城市空間，提供多元化服務，無論是快遞小哥送件還是顧客取件都可以通過刷臉完成。同時存儲柜內部并不是固定的存儲位，而是采用可調節設計，最小高度僅有2cm，使存儲空間與快遞高度相匹配，這樣便能更合理的利用有限空間存放更多的快件，一般情況下能同時容納600個快遞。

不僅如此為了更大的提高配送效率，做到全天候24小時不間斷服務，未來無人機可以從柜頂直接將快遞投遞進快遞柜，智能快遞車也能與其相對接，真正實現最后一公里物流。

架設期間即引起圍觀拍照